撬裝加油站介紹柴油的凝點和冷濾點
對同一油品,一般冷濾點比凝點高1℃~3℃。采用脫蠟的方法,可降低凝點,得到低凝柴油。
油品并沒有明確的凝固溫度,凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下一切液態(tài)流體停止流動的較高溫度。
油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度,所謂“凝固”只是作為整體來看失去了流動性,撬式加油站價格,并不是所有的組分都變成了固體。
冷濾點是指在規(guī)定條件下,當(dāng)試油通過過濾器每分鐘不足20ml時的較高溫度(即流動點使用的較低環(huán)境溫度)。
根據(jù)(GB252—87),輕柴油規(guī)格按凝點分為10、0、-10、-20、-35和-50六個牌號,廣安撬式加油站,分別表示凝點不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃;牌號越高,凝點越低。
冷濾點是衡量輕柴油低溫性能的重要指標(biāo),能夠反映柴油低溫實際使用性能,接近柴油的實際較低使用溫度。用戶在選用柴油牌號時,應(yīng)同時兼顧當(dāng)?shù)貧鉁睾筒裼团铺枌?yīng)的冷濾點。5號輕柴油的冷濾點為8℃,0號輕柴油的冷濾點為4℃,-10號輕柴油的冷濾點為-5℃,-20號輕柴油的冷濾點為-14℃
極寒地區(qū)的柴油是要加催化劑的,如美國有-70度,撬式加油站報價,-50度極寒柴油。
阻隔防爆撬裝式加油裝置的優(yōu)勢
阻隔防爆撬裝式加油裝置有地面油罐和在儲油罐兩邊的加油室,撬式加油站廠家,其特征有:罐體是由雙層罐壁構(gòu)成,在雙層罐壁空腔上部設(shè)置 有防漏油檢測裝置的傳感器探頭,傳感器通過導(dǎo)線連接有控制器和報警器; 罐體內(nèi)設(shè)有一個或多個隔艙板,將其分隔成兩個或多個艙室;在每個艙 室內(nèi)設(shè)置有進(jìn)油管、出油管和阻隔防爆材料,罐體的上部設(shè)有通氣管和呼 吸閥,通氣管和呼吸閥之間設(shè)置有阻隔防爆油氣回收裝置;在每個艙室的 底部設(shè)置有清洗通道,清洗通道連接有排污閥,清洗通道是由金屬網(wǎng)格板。
雙平臺防火板型撬裝式加油站
雙重防爆橇裝加油裝置是一種集地面防爆儲油罐、惰性氣體抑制防爆裝置、阻隔防爆材料、加油機(jī)、卸油泵、液位儀、油氣回收裝置、緊急泄壓裝置、防溢流裝置系統(tǒng)自動斷油保護(hù)閥、自動滅火器于一體的地面加油系統(tǒng)??梢哉w遷移,設(shè)計精巧實用,經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、安全。
基本功能:
(1)油品輸卸-可進(jìn)行運油車油品卸輸作業(yè)
(2)油品儲存-可儲存一定量的周轉(zhuǎn)供應(yīng)油料
(3)油品計量-可進(jìn)行卸油、加油、罐儲的油品計量顯示
(4)油品加注-設(shè)計有定量、定值等多種油品加注方式
(5)油品排殘-預(yù)留排殘口
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