1、高空作業(yè)車工作斗的升舉及減少,可根據(jù)旋轉工作臺處和工作斗處的控制柜開展操縱。滿載狀況下,藍牌36米高空作業(yè)車,根據(jù)旋轉工作臺處控制柜開展伸縮臂伸縮式、起降及旋轉等實際操作,查驗各健身運動部件是否無工作一切正常。
2、高空作業(yè)車高處作業(yè)實際操作,舉起為本舉手臂至某一視角,再舉下臂,上、下臂更替升舉;挑選要開展的動作時,先要扳動相對按鍵再遲緩扳動調速手柄,調整工作速度,完畢動作時,先減少速度,再終止動作;舉起到預訂部位后再開展服務平臺旋轉;著陸相反。
3、高空作業(yè)車工作結束,務必將工作臂及服務平臺返回原始部位,36米高空作業(yè)車藍牌,落下來后與臂支撐架相互配合好,不可懸在空中。
4、齒輪油溫超出70℃時,36米高空作業(yè)車如何選,應關機歇息,減溫后再應用。
5、每一次實際操作只有開展一個動作,禁止開展復合型動作;動作時,先按住動作切換開關,再遲緩扳動調速手柄;動作終止時,先遲緩釋放壓力調速手柄,再松掉動作切換開關;調整速度時,動作應遲緩,禁止大幅度更改工作速度。
高空作業(yè)車相關系列標準高空作業(yè)車相關系列標準
中國高空作業(yè)平臺行業(yè)自1978年以來,發(fā)展速度很快,使用范圍遍布各個行業(yè),對社會發(fā)展起到了一定的促進作用。但是該設備為載人進行高空作業(yè)的設備,生產(chǎn)廠家較多。由于缺乏相應的標準、規(guī)范,各個生產(chǎn)廠家的安全意識、生產(chǎn)條件、產(chǎn)品質量又不盡相同,安全事故時有發(fā)生。該標準的制定為生產(chǎn)廠家設計、生產(chǎn)和使用制定了統(tǒng)一的法規(guī),以確保作業(yè)安全,防止人身傷亡事故,對指導各項產(chǎn)品的設計、制造和使用發(fā)揮作用。高空作業(yè)車該系列標準是根據(jù)建設部建標[1994]第242號文及[1992]214號文建設部產(chǎn)品標準制、修訂項目計劃下達的任務,由建研院建筑機械化研究分院負責主編的系列標準,該系列標準參考了美準ANSIA9.25—1980《動臂式升降作業(yè)平臺》及美準ANSI-A9.25—1979《自行式空中作業(yè)平臺》,并參照了歐洲的相關標準。該標準于1996年元月26日通過了審查。審查意見為:高空作業(yè)車系列標準內容,配套性強,依據(jù)充分,體現(xiàn)了標準的性和科學性,主要性能指標達到水平。該標準已于1998年6月23日發(fā)布。
高空作業(yè)車安全操作:啟動
1、檢查一切正常并確認周圍無障礙物及人員后,將高空作業(yè)車變速桿置于空檔位置,拉緊手制動,然后用鑰匙接通電源(將鑰匙轉至ACC檔)。
2、踩下離合器踏板,繼續(xù)轉動鑰匙開關起動發(fā)動機。如果發(fā)動機啟動困難,鑰匙在啟動位置的時間不準超過20s,高空作業(yè)車兩次啟動間隔不準少于2min,如果連續(xù)3次不能啟動,應檢查油路、電路。
3、當發(fā)動機起動后,立即松開鑰匙,緩慢松開離合器踏板。
4、發(fā)動機啟動后觀察各儀表是否正常。
5、高空作業(yè)車發(fā)動機啟動后應怠速運轉3~5min,湖北高空作業(yè)車,檢查發(fā)動機等有無異響、異味、異常振動和滲漏,觀察發(fā)動機排氣顏色是否正常。
6、逐漸增大發(fā)動機油門,使轉速至中速,以使發(fā)動機升溫。
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