哪位大仙，急急急！柴油雙缸有什么用途呢？

柴油雙缸小型柴油發(fā)電機(jī)組的柴油霧化不良，當(dāng)溫度降低時(shí)，會導(dǎo)致柴油結(jié)蠟，等級和溫度不匹配，噴油時(shí)霧化不良，無法啟動發(fā)電機(jī)組。解決這一問題的方法是根據(jù)當(dāng)天的低溫度和其他條件選擇合適的柴油等級。高油粘度，該問題與柴油霧化問題相同。建議選擇符合問題和條件的機(jī)油，或加裝水套加熱器加熱機(jī)油和其他液體，避免小型柴油發(fā)電機(jī)組啟動困難的問題。

柴油雙缸由于小型柴油發(fā)電機(jī)組啟動速度降低，壓縮空氣泄漏增加，小型柴油發(fā)電機(jī)組氣缸壁散熱增加，導(dǎo)致壓縮結(jié)束時(shí)空氣溫度和壓力大幅降低，很難與空氣迅速形成良好的可燃?xì)怏w并及時(shí)點(diǎn)火，甚至無法點(diǎn)火，導(dǎo)致啟動困難。點(diǎn)火延遲時(shí)間延長，嚴(yán)重時(shí)甚至無法燃燒。柴油在低溫下粘度增加，降低了噴射速度。此外，壓縮結(jié)束時(shí)的渦流速度、溫度和空氣壓力相對較低，這使得噴入氣缸的柴油霧化質(zhì)量較差。

柴油雙缸按需啟動小型柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)：在自動模式下，當(dāng)發(fā)電機(jī)組接收到啟動信號后，優(yōu)先級高的（可設(shè)定）機(jī)組自動啟動，同時(shí)機(jī)組的控制器內(nèi)部程序判斷負(fù)載與設(shè)定的值進(jìn)行比較，如大于單臺額定功率的75%（可調(diào)）時(shí)，次優(yōu)先級控制器得到啟動信號，啟動機(jī)組，同步并機(jī)，負(fù)載均分，負(fù)載增大時(shí)如上加列機(jī)組。當(dāng)負(fù)載減小至單臺機(jī)組額定功率的75%（可調(diào)）以下時(shí)，次優(yōu)先級控制器內(nèi)部發(fā)出解列信號，機(jī)組按設(shè)定時(shí)間冷卻運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)束分閘停機(jī)。當(dāng)帶載的發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障停機(jī)時(shí)，其它次優(yōu)先級機(jī)組自動運(yùn)行，并帶載。